电池组是新能源汽车的核心能源，为整车提供动力。为了保护电池组的内部组件免受灰尘、雨水和其他的侵蚀，电池组的主体密封必须达到一定的防尘和防水水平。制造商通常会在生产电池组时设计电池组的气密性。常用的密封壳材料包括：橡胶密封圈、密封胶和泡沫胶带。然而，无论使用何种材料，测试电池组的气密性也非常重要。

1. 新能源汽车电池组气密性测试仪流程展示

新能源汽车电池组的密封需要与电池组的结构和密封圈相匹配。电池组的上下部分需要通过激光拼接进行密封，属于结构密封。此外，电池组还将使用密封环或密封剂等密封辅助材料，以帮助形成更密封的结构。

2.新能源汽车电池组气密性不到位

1.上盖与底槽之间的密封胶开裂，密封性能差，易造成外部液体渗透，污染电池工作环境。

2.由于密封问题导致的安全阀泄漏可能会损坏其他零件。

3.密封不良会导致端子漏酸，影响电瓶车的电线，导致电路烧毁。

4.密封失效会导致电容损失，并降低电池寿命和安全性。

3.新能源汽车电池组气密性试验要点

1.新能源汽车电池组外观完全采用防水材料包裹，密封性强，体积大，不利于使用模具进行全封闭检查；

2.应实现无损检测，以避免对被测产品造成实质性损坏；

4、 新能源汽车电池组测试难点突破及测试点展示

由于新能源汽车的电池组太大，无法完全封闭，因此采用直接检测。仪器上有一根专用于输送检测气体的管道。在检测过程中，管道与新能源汽车电池组的连接管连接。该检测方便、快速；此外，在检测过程中，设备将向电池组的空腔中注入一定体积的干燥无杂质气体，然后切断压缩空气供应，并保持其静止一段时间以稳定其压力。在预定的测量时间后，设备将监测检测环境中气压的微小变化。传感器将该信息传输到检测系统。最后，经过一系列计算，可以获得气体泄漏值，并根据泄漏值检测电池组的防水性能和IP防水水平。

标签：气密性测试